@@ -10,0 +11,2 @@
+Ich hatte noch nicht persönlich mit Dataport zu tun. Ich hörte, es handele sich um eine typische Microsoft-und-Cisco-Hölle. Industriestandard!
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@@ -6,0 +7,6 @@
+[b]Update[/b]: Ein Leserbrief erklärt:
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+>Der Ausfall betraf Radar und Funk: d.h. die Lotsen konnten die Flugzeuge auf ihren Displays nicht mehr sehen (das hat nur indirekt was mit den Transpondern der Flugzeuge zu tun, für ein Luftlagebild werden Primärradarquellen (PSR), Sekundärradarquellen (SSR), Positionsdaten von Multilateration (MLAT) und Positionmeldungen von den Flugzeugen selbst (ADS-B) verwendet) und auch nicht mehr mit ihnen kommunizieren.
+>
+>Das zweitere ist die eigentliche Katastrophe und sollte niemals nie nicht passieren. Das ist das letzte Sicherheitsnetz, die Lotsen müssen immer mit den Piloten reden können. Für den Ausfall der Kommunikation mit einem Flugzeug gibt es Prozeduren (unter anderem kann der Pilot einen besonderen Transpondercode einstellen, damit der Lotse überhaupt weiß, dass es einen Ausfall gibt), aber ein Komplettausfall der Sprachkommunikation (wenn auch "nur" für 30s) ist richtig übel.
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@@ -18,0 +19,2 @@
+[b]Update[/b]: In Österreich sagt man [b]das[/b] Arbeitsmarktservice, korrigiert mich gerade jemand. Die haben schon länger IT-Probleme [1].
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@@ -19,0 +22 @@
+[1] https://www.derstandard.at/story/2000091760290/ams-trennung-von-pannenanbieter-ibm-gestaltet-sich-schwierig